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電鍍噴涂車間凈化工程

2015年06月24日11:12評論:0

電鍍噴涂車間凈化工程

電鍍噴涂行業(yè)凈化工程可分為兩類:

第一類是成批生產條件下,半成品連續(xù)進行噴漆,這通常是在帶有通風除塵設備的噴漆室內進行,然后烘干,如汽車、拖拉機和自行車廠的油漆車間。

另一類是單件小批生產的,半成品是在車間的固定點油漆,然后經過烘干,如重型機器廠、礦山設備廠、通用機器廠的油漆車間。機床廠制造各部件的最后工序是油漆,機床及其部件油漆的一般工藝過程是:除銹--刷底漆--干燥--抹膩子--干燥--膩子磨平--吹凈--噴漆--干燥。

這些工藝過程的每一道工序上都能產生出大量的粉塵和有毒物質。例如噴漆這道工序,目前一般采用普通噴漆法,即用壓縮空氣將油漆噴成霧狀。當油漆與周圍空氣大量混合時,有百分之二十五至百分之三十五的油漆散布在空氣中。油漆所含溶劑與顏料都具有較大的毒性。如過氯乙烯油漆中就含苯、甲苯、氯苯、樹脂、丙酮、丁脂、氯化松節(jié)油等有害物質,其中苯的含量最大。工人操作時,易于將油漆吸收,造成職業(yè)病。不少機床廠采用上述噴漆方法,工人因長期在沒有通風除塵設備的條件下工作產生了苯中毒而嚴重損害了身體健康。即使采用較先進的無霧噴漆和靜電噴漆,也難免不使油漆散布空氣中。在除銹、磨膩子、吹凈等工序中,將會產生大量粉塵污染空氣。

機床廠,通用機器廠和機器配件等工廠的油漆車間過去一般沒有通風除塵設施。為了改善工人勞動條件,先后對幾個機床廠的油漆車間進行了通風除塵設計改造,不僅有效地排除了有毒物質和粉塵,且保證了生產工藝流程的順利進行。

排風裝置的設計

排風裝置應根據(jù)油漆工件尺寸大小,工件形狀與操作方便等因素進行設計。

第一種是地溝吸氣式。

它適合于整體機床和較大鑄造工件,吸氣口設置在工件兩側的地面上,吸氣口上有帶條縫的鑄鐵蓋板,有毒氣體通過蓋板的條縫進入地下風道排出。

第二種是雙側吸氣式。

它適合于中小型工件,工作臺和吸氣口順送風氣流方向兩面設置,工作臺與吸氣口高度分別按工件大小和工人操作方便確定,工件的高度一般不超過排氣罩的高度。

第三種是全吸氣式

它適合于體積較大而重量較輕的殼體部件,吸氣口裝設在有通風口的工作臺面上,有害氣體與粉塵通過工作臺的通風孔進入風道排至室外。

送風裝置的設計

a.送風系統(tǒng)流程

送風裝置按水平風管均勻送風設計.所謂水平風管均勻送風就是把等量的空氣以相同的出口速度由風道上的側孔送出.即每一送風口的風速與風量相等.夏季將室外新鮮空氣過濾后直接送入車間,冬委送風時將室外冷空氣過濾后加熱至28℃送至車間。

b.送風管的布置

油漆車間送風水平風管上的送風側孔,其間距為三米一個.根據(jù)車間尺寸計算送風管的長度.水平風管上側孔與水平方向成十五度角向下傾斜。

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